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title: "Conflicto en puertos: el Gobierno acordó con los prácticos una rebaja y se levantó el paro"
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description: "El anuncio oficial incluye la suspensión del decreto impulsado por Sturzenegger."
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date_published: "2026-08-04T20:48:00-03:00"
date_modified: "2026-08-04T20:58:47-03:00"
tags:
  - "Conflicto"
  - "Gobierno"
  - "Paro"
author_name: "El Objetivo"
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category_name: "Política"
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# Conflicto en puertos: el Gobierno acordó con los prácticos una rebaja y se levantó el paro

**![puertos del país](/download/multimedia.normal.a51a1a52de77736f.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)**

**El Gobierno alcanzó un acuerdo con los representantes del sector de practicaje que contempla una reducción del 20% en las tarifas del servicio e informó el restablecimiento inmediato de las tareas de asistencia a la navegación**de buques en las vías navegables del país que se encontraban paralizadas.

El pacto incluye [la suspensión del **Decreto 690/2026**](https://noticiasargentinas.com/economia/conflicto-portuario--la-desregulacion-de-sturzenegger-para--desarmar-kioscos--que-paralizo-el-comercio-fluvial_a6a71edf5c6c8e2ae82d7b817), que **desreguló el reglamento vigente** para la actividad desde 1991 y **fue el causante del conflicto con los prácticos**.

Como parte del entendimiento, ante Agencia Noticias Argentinas fuentes oficiales recalcaron que el **Poder Ejecutivo** resolvió suspender de "manera **temporal**" la aplicación de la medida.

A su vez, dispuso la creación de una **mesa de trabajo conjunta** para debatir los distintos aspectos normativos y operativos que componen la actividad.[Este era un pedido en el que el **sector agroexportador** había hecho hincapié](https://noticiasargentinas.com/economia/la-paralizacion-de-los-puertos-le-cuesta-mas-de-us-4-5-millones-diarios-al-campo_a6a724593c6c8e2ae82e3c4c5) para llegar a un acuerdo.

La instancia de diálogo estará bajo la coordinación del **Gobierno Nacional** y contará con la participación de representantes de los ministerios de **Seguridad** y **Defensa**, junto a otros organismos competentes en la materia. El espacio buscará, según el oficialismo, avanzar en la revisión puntual de los ejes contemplados en el decreto de **desregulación** para alcanzar un **consenso definitivo**.

Con la firma del **acta** y el compromiso de mantener abierto el canal de negociación, los **prácticos** retomarán la prestación regular de sus servicios en los **puertos** de manera inmediata mientras continúan las conversaciones en el marco de la **mesa técnica** instalada.

**"Alivio"**, fue lo que se limitaron a decir desde el sector a esta agencia ante la desestimación por parte del Gobierno. El parate en los puertos [representaba una pérdida de más de US$4,5 millones diarios](https://noticiasargentinas.com/economia/la-paralizacion-de-los-puertos-le-cuesta-mas-de-us-4-5-millones-diarios-al-campo_a6a724593c6c8e2ae82e3c4c5) para el campo.

### El origen del conflicto

El caos comenzó cuando se publicó el Decreto 690/2026 impulsado por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger.

La nueva normativa se **eximía** de contratar **prácticos** a **capitanes extranjeros** con experiencia, ampliaba las **dimensiones** de los barcos para los cuales es **obligatorio** requerir asistencia, eliminaba el límite de **cupos** para que un profesional se inscriba como **práctico** y habilitaba a **Prefectura** a prestar el servicio, entre otras modificaciones. La normativa derogaba la reglamentación vigente desde 1991 e implementó una reestructuración integral del sistema marítimo y fluvial.

El texto oficial también suprimía la segmentación por tramos geográficos —que obligaba a rotar de práctico durante un mismo recorrido—, flexibilizaba los traslados del personal y ampliaba las exenciones de contratación para determinados buques**.**

**“La Argentina necesita que sus ríos sean una autopista para el desarrollo, no un kiosco regulatorio”**, había dicho Sturzenegger al momento de explicar los cambios.

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