GP de Brasil: Franco Colapinto quedó eliminado en la Q1 tras una clasificación marcada por el diluvio
El Gran Premio de San Pablo de Fórmula 1 vivió una jornada caótica este sábado en el circuito de Interlagos. La intensa lluvia y un diluvio absoluto obligaron a la dirección de carrera a detener la clasificación con bandera roja cuando apenas se habían disputado dos minutos de la Q1. Tras una larga demora de casi una hora y media por las condiciones impracticables de la pista, la sesión se reanudó bajo un panorama sumamente complejo.
En el regreso a la acción, los monoplazas debieron calzar neumáticos de lluvia extrema, un compuesto poco habitual que complicó el balance de la escudería francesa. Franco Colapinto batalló contra la falta de adherencia en el asfalto brasileño con su monoplaza y, aunque lograba mejorar sus registros en los primeros compases, quedó expuesto en los minutos finales debido a la rápida evolución de la pista.
En su penúltimo intento, el argentino marcó un tiempo de 1m33s327 que lo posicionó momentáneamente en el puesto 16, al borde de la salvación. Sin embargo, una mejora en el cierre de la tanda por parte de sus rivales lo terminó empujando a la zona de eliminación, dejándolo relegado a la 17ª posición.
En su última vuelta lanzada, el piloto de Alpine no pudo mejorar su segundo parcial y cerró definitivamente su participación en la sesión cronometrada. Por su parte, el francés Pierre Gasly quedó inmediatamente detrás, en el 18º lugar.
La falta de adherencia en el tren delantero al llegar al vértice de las curvas le impidió cerrar un registro competitivo cuando la pista comenzaba a evolucionar en los minutos finales luego de que varios pilotos desplazaran el agua que llevó al retraso de la sesión de más de una hora con 20 minutos.
"Fue muy malo. Creo que me faltó algo de referencia en un momento dado. Me sentí bastante lento, patinando mucho y con falta de agarre. Cuando fuimos a por el último par de vueltas, simplemente iba derrapando por todos lados, sin tracción ni tren delantero", explicó Colapinto en la zona de medios donde estaba Motorsport.com.
“Mi última vuelta fue realmente mala en términos de entrega de potencia y estaba patinando muchísimo”.
Una pista al límite de la adherencia
La gravedad del temporal quedó en evidencia desde los primeros minutos del sábado. El propio piloto del auto de seguridad, Bernd Mayländer, advirtió sobre los severos riesgos antes de la reanudación: "No es conducible, es muy peligroso, hay muchos charcos. Incluso en la recta hay aquaplaning de alta velocidad".
Las previsiones meteorológicas ya anticipaban un escenario adverso con más del 70% de probabilidades de tormentas, una tendencia inestable que amenaza con mantenerse e incluso recrudecer para la carrera principal del domingo, donde las probabilidades de precipitaciones ascienden al 90%.
Sanciones en la grilla: una oportunidad de remontada
A pesar del trago amargo en la clasificación, no todo está perdido para el piloto argentino. La conformación definitiva de la parrilla de salida sufrirá modificaciones sustanciales debido a las múltiples penalizaciones por cambios de componentes en las unidades de potencia de varios competidores.
Pilotos de la parte alta como Max Verstappen, Sergio Pérez, Charles Leclerc, Lewis Hamilton y George Russell arrastran sanciones de posiciones en la grilla. Esto beneficiará directamente a los competidores del fondo, permitiendo que Colapinto avance dos lugares para largar desde la 15ª posición el domingo. En un circuito histórico e impredecible como Interlagos bajo la lluvia, las opciones de remontar y pelear por los puntos se mantienen completamente abiertas.
"Hoy no encontramos el compromiso adecuado sobre mojado. Ojalá los neumáticos intermedios vayan mejor que los de lluvia extrema. Creo que va a ser una carrera larga, con penalizaciones y mucha gente saliendo desde el fondo, así que intentaremos hacer lo mejor posible para remontar", concluyó Colapinto.
Clasificación para el Gran Premio de Brasil de la F1
- Lando Norris (McLaren) - 1m27s470
- Kimi Antonelli (Mercedes) - 1m28s095
- Liam Lawson (Racing Bulls) - 1m28s321
- Nico Hülkenberg (Audi) - 1m28s658
- Isack Hadjar (Red Bull Racing) - 1m28s763
- Oliver Bearman (Haas F1 Team) - 1m29s831
- George Russell (Mercedes) - 1m29s290
- Fernando Alonso (Aston Martin) - 1m30s311
- Alexander Albon (Williams) - 1m30s455
- Oscar Piastri (McLaren) - 1m30s369
- Rafael Câmara (Haas F1 Team) - 1m31s515
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) - 1m31s687
- Carlos Sainz (Williams) - 1m31s785
- Charles Leclerc (Ferrari) - 1m28s289
- Franco Colapinto (Alpine) - 1m33s327
- Pierre Gasly (Alpine) - 1m33s449
- Lance Stroll (Aston Martin) - 1m33s653
- Valtteri Bottas (Cadillac) - 1m33s774
- Lewis Hamilton (Ferrari) - 1m30s001
- Gabriel Bortoleto (Audi) - 1m41s564
- Max Verstappen (Red Bull Racing) - 1m31s238
- Sergio Pérez (Cadillac) - 1m34s509
Nota: Russell pierde 5 puestos, Leclerc y Hamilton 10 puestos, y Verstappen y Pérez largan desde el fondo de la parrilla.
Horarios y transmisión del GP de Brasil (Hora de Argentina)
- Carrera principal: Domingo, 14:00 hs.
- Televisación en vivo: Fox Sports y Disney+ Premium.