El Objetivo
Franco Colapinto completó una sólida pero exigente sesión clasificatoria para el Gran Premio de la Ciudad de México, la 19ª fecha de la temporada de Fórmula 1. Al comando de su Alpine A526, el piloto bonaerense se ubicó en la 12ª posición de la grilla de partida para la carrera de este domingo en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Aunque quedó afuera de la Q3, el argentino iniciará a tiro de la zona de puntos, compartiendo fila con el experimentado Nico Hülkenberg (11°). La pole position quedó en manos de Lewis Hamilton (Ferrari).
El fin de semana comenzó cuesta arriba para el piloto de Pilar, quien debió ceder el asiento de su monoplaza al italiano Gabriele Minì durante la primera práctica libre (FP1) para cumplir con el reglamento de pilotos debutantes.
Con menos rodaje que el resto, Colapinto fue de menor a mayor: tras marcar el 16° tiempo en la FP2 del viernes, enderezó el rumbo el sábado siendo 12° tanto en la FP3 como en la clasificación oficial.
Q1 accidentada y el boleto a la siguiente ronda
La primera fase clasificatoria se tornó sumamente apretada. Una bandera roja provocada por los problemas de fiabilidad en el Aston Martin de Fernando Alonso interrumpió el ritmo inicial de la escudería Alpine.
Al reanudarse la actividad, Franco debió salir con neumáticos blandos nuevos para asegurar su pase, logrando cruzar el filtro de la Q1 en el 15° puesto. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, avanzó con gomas usadas y mejores parciales que el argentino.
Q2 al límite y la brecha con Gasly
Ya instalados en la Q2, la escudería de Enstone mandó a ambos autos a pista con neumáticos blandos nuevos. Colapinto clavó los cronómetros en 1m17s640 tras marcar récords personales en cada sector. Sin embargo, no le alcanzó para batir a Gasly, quien registró 1m17s278 y avanzó al selecto grupo de la Q3.
La diferencia de 362 milésimas en favor del francés se concentró mayormente en el último sector del trazado azteca. Curiosamente, la floja sesión del McLaren de Oscar Piastri (quien largará 13°) no pudo ser aprovechada por el argentino para escalar más alto.
"Me costó un poco más la clasificación, especialmente la última parte de la vuelta, de la curva diez para el final. Al principio iba bien, pero todavía no me encuentro tan cómodo con el auto como antes. Hay que seguir trabajando. No largamos lejos de la zona de puntos, así que intentaremos ir para adelante", analizó Colapinto con una marcada autocrítica al bajarse del monoplaza.
Largada y estrategia: los pilares para el domingo
El gran objetivo de Franco es cortar una racha de cuatro carreras consecutivas sin sumar unidades. Para meterse en el Top 10, el argentino apelará a sus dos mayores virtudes: la gestión de neumáticos en tandas largas y su agresividad en la largada.
El Gran Premio de México presenta una oportunidad única en el inicio: hay 940 metros de extensión desde la grilla de partida hasta la primera curva, lo que convierte a la largada en una instancia crítica para ganar posiciones desde el arranque.
Mate con el "Poleman"
Antes de la tensión del cronómetro, Colapinto protagonizó el momento más viral del fin de semana durante un evento masivo en la Fan Zone.
Ante cientos de aficionados, el argentino compartió escenario con Lewis Hamilton y le enseñó a preparar mate en vivo. La imagen del siete veces campeón del mundo prestando atención a las instrucciones de cebado con el termo y la bombilla desató la ovación del público y revolucionó las redes sociales.
