Altonivel Vélez Sarsfield: desvíos por montaje de vigas en horario nocturno
Desde el Gobierno Provincial se informó que este lunes por la noche comenzará en horario nocturno el montaje de 42 vigas en la obra del altonivel que la Provincia está construyendo en la Avenida Vélez Sarsfield, zona urbana de Córdoba de la Ruta 36, entre el anillo de Circunvalación y la calle Posadas.
Los operativos están previstos entre las 22 y las 5 horas y demandarán redireccionamientos de tránsito durante la noche para los automovilistas que circulen por la zona.
Esta etapa de trabajo nocturno demandará al menos una semana. Si las condiciones climáticas son adversas, se suspenderán los trabajos y los desvíos.
Aquellos conductores que transiten por Av. Vélez Sarsfield desde el centro de Córdoba, así como quienes circulen por la calzada principal de Circunvalación desde Av. Fuerza Aérea y quieran dirigirse hacia Río Cuarto, serán desviados por colectora externa hasta calle Belardinelli, por donde deberán circular hasta llegar a Ordoñez y luego acceder a Vélez Sarsfield con sentido saliente de la ciudad.
En tanto, quienes transiten por Vélez Sarsfield en sentido Río Cuarto – Córdoba deberán girar a la derecha en calle Ordoñez, tomar posteriormente Belardinelli, luego la colectora externa de Circunvalación y desde allí acceder nuevamente a Av. Vélez Sarsfield hacia el centro.
El tránsito pesado que pretenda ingresar a Córdoba desde Río Cuarto será redireccionado a transitar por colectora externa de Circunvalación hacia el distribuidor de Av. Valparaíso, desde donde podrá continuar a destino.
Para completar la ejecución del viaducto de 607 metros de extensión, que posibilitará dividir el tránsito de la Ruta 36 Autovía Córdoba – Río Cuarto de aquel que circula por la red vial urbana de la ciudad, está prevista la instalación de un total de 195 vigas.
Una obra que optimizará la circulación y la seguridad vial
La obra del altonivel, que está a cargo de Caminos de las Sierras, ya registra un avance del 50 por ciento; y se estima que estará concluida a fines de este año.
El viaducto tendrá dos carriles por sentido de circulación, separador central new jersey y banquinas a ambos lados de la calzada.
En la parte inferior habrá calles frentistas que comenzarán a ambos lados de los muros de sostenimiento del viaducto y se desarrollarán a través de una avenida urbana con dos carriles por sentido de circulación y un cantero central hasta la intersección con la colectora de Circunvalación.
Como parte de la obra se ejecutarán tres rotondas que servirán para resolver los cruces y giros: una en el cruce con la calle Defensa, la segunda en la intersección con la colectora sur de Circunvalación y la tercera en la intersección con calle Minuzzi. Además, se construirá un retorno para vincular las calles frentistas con la avenida bajo el altonivel.