El Objetivo
La autocrítica caló hondo en el garaje de Alpine tras el Gran Premio de Sepang. Flavio Briatore, asesor ejecutivo de la escudería francesa, fue tajante al calificar como "la peor decisión" la estrategia de carrera que sepultó las opciones de sumar puntos de sus pilotos, el argentino Franco Colapinto y el francés Pierre Gasly.
El desencadenante del fracaso fue una audaz —pero fallida— apuesta táctica: enviar a ambos monoplazas a la grilla con neumáticos de compuesto seco (lisos) bajo una persistente llovizna. La jugada anuló por completo la tracción en la largada y arruinó cualquier expectativa de competencia desde el semáforo verde.
Colapinto, quien se vio obligado a remontar desde el casillero 21 hasta finalizar en la 13° posición, se alineó con la postura de la dirigencia pero rescató el potencial de su auto. "Nos quedamos patinando en la largada y el auto no salió para adelante. Una lástima, fue la decisión incorrecta; después había que arriesgar con los neumáticos lisos porque ya se había perdido la carrera. Íbamos muy lentos en comparación con los de lluvia intermedia y había que esperar el auto de seguridad", analizó el piloto bonaerense, quien a su vez destacó su sólido ritmo una vez que la pista comenzó a secarse.
Responsabilidad compartida y golpe al campeonato
Lejos de buscar chivos expiatorios, la cúpula de Alpine optó por mitigar los daños internos mediante la responsabilidad colectiva. "Fue una decisión tomada por varias personas, considerando las impresiones de los pilotos y el análisis de la competencia", detalló el equipo a través de un comunicado oficial.
Sin embargo, las consecuencias matemáticas en el Campeonato de Constructores son severas. Este paso en falso le costó caro a la estructura de Enstone en su intensa batalla por el quinto puesto global.
Su rival directo, Racing Bulls, capitalizó el error sumando siete unidades clave gracias al 7° puesto del australiano Liam Lawson y al 10° del británico Arvid Lindblad, estirando la brecha a 22 puntos de ventaja (90 contra los 68 de Alpine).
El panorama del podio y la revancha en Singapur
En la parte alta de la carrera, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) ratificó su jerarquía llevándose la victoria desde la pole position.
Completaron el podio el italiano Kimi Antonelli (Mercedes) —quien se mantiene firme como líder del campeonato mundial de pilotos— y el experimentado británico Lewis Hamilton (Ferrari).
A pesar del trago amargo, Briatore prefirió mirar el vaso medio lleno y subrayó que el rendimiento exhibido en tandas secas es prometedor para el cierre del calendario.
La oportunidad de redención para Alpine llegará sin respiro el próximo fin de semana, cuando los motores vuelvan a encenderse bajo los reflectores del exigente circuito callejero de Marina Bay, en el Gran Premio de Singapur.
