La campaña “Bajá un cambio” forma parte de las acciones que la Municipalidad de Córdoba promueve para reducir las muertes y lesiones graves en siniestros viales. La idea es generar cambios de comportamiento en la sociedad y el respeto a los límites de velocidad.

En esta propuesta el municipio capitalino interactúa con la organización de salud pública, Vital Strategies, en el marco de la Iniciativa Bloomberg Philanthropies para la Seguridad Vial Global (BIGRS). Esta colaboración se generó a partir del convenio firmado por el intendente, Martín Llaryora, en 2022 con esa organización.

En relación con esta campaña, el secretario de Desarrollo Metropolitano, Gabriel Bermúdez, explicó a elobjetivo.com.ar cómo se desarrolló y cómo el gobierno municipal está interviniendo en la vida de la ciudad y su infraestructura.

“’Bajá un cambio’ es simplemente un título que encontramos a este trabajo que lleva dos años en el cual, a través de un estudio con metodologías, Bloomberg y Vital estuvieron en Córdoba trabajando en conjunto con nuestros técnicos, recabando datos. Con los datos podemos tomar decisiones que tienen en fundamentos. Podemos tomar decisiones en base a casuística, decisiones en base a información fehaciente. Nosotros creemos que todas las decisiones que se toman, como en este caso ‘Bajá un cambio’, son importantes en la medida en que han sido tomadas en base a saber cuál es la mayor causa de mortalidad en personas de entre 5 y 29 años, que es la muerte en accidente de tránsito. Y cuál es la principal causa de los accidentes de tránsito, el exceso de velocidad”, expresó el titular de la Secretaría de Desarrollo Metropolitano.  

Tomar conciencia

“Sabemos que en la ciudad la velocidad tiene que ser entre 40 y 60, dependiendo del tipo de calle en la que circulamos.  Esto claramente no está siendo respetado y el municipio trabaja  fuertemente en colaborar a través de la infraestructura física vial para que esta velocidad se baje. Estamos construyendo una cantidad importante de bicisendas en la ciudad para que el espacio público se comparta. Estamos realizando bulevares donde había grandes avenidas en las cuales ordenamos el tránsito, pero también generamos una cultura de la baja de la velocidad. Estamos colocando reductores de velocidad en la ciudad, hemos colocado 170 en los últimos seis meses. Y vamos a seguir colocando donde los centros vecinales nos convoquen, donde las escuelas nos convoquen, donde los hospitales nos convoquen, porque entendemos que la vida de un peatón vale mucho. Una vida que se pierde es muy importante”, señaló el funcionario del gabinete municipal.

Foto: Prensa Municipalidad de Córdoba.

“Los índices que tenemos nosotros de mortalidad en accidente de tránsito, si bien en el contexto de Argentina y del mundo son números muy buenos, sabemos que el número cero es el objetivo. Una persona que pierde la vida es importante y en este sentido trabajar con Bloomberg Philántropies, trabajar con IACP (International Association of Chiefs of Police), trabajar con la Universidad Jhons Hopkins, trabajar también con Vital, significa trabajar con instituciones que a nivel mundial tienen prestigio en trabajo de Seguridad Vial. Este trabajo que lleva dos años finaliza en la parte de comunicación con un spot, donde gracias a Marcela Alfaro (cofundadora del Foro de Familiares de Víctimas de Siniestros Viales de la provincia de Córdoba) tenemos un testimonio en primera persona de lo que significa una muerte en un accidente de tránsito y busca concientizar. El Estado tiene que educar siempre, educar y educar, y hay que insistir con eso porque es la herramienta fundamental”, resaltó Bermúdez.

El control en las calles

Sobre el rol que asume el gobierno de la ciudad de Córdoba en esta temática el secretario Desarrollo Metropolitano acercó algunas precisiones. “Pero también tenemos que saber que tenemos que fiscalizar y en ese sentido estamos fiscalizando. Tenemos controles de alcoholemia. Tenemos controles del estado de los vehículos. Tenemos controles de estacionamiento. Tenemos un montón de controles que se realizan permanentemente en la ciudad y que arrojan que hay un porcentaje menor de conductores que no respetan las normas, pero ese porcentaje es importante porque es el que puede causar accidentes fatales”, detalló.

Foto: Prensa Municipalidad de Córdoba.

“Vamos a ir trabajando en ese sentido. Martín Llaryora tiene muy en claro la importancia de la seguridad vial, lo que significa en materia de salud pública, evitar un accidente es evitar costos en los que incurre el Estado cuando hay un muerto, cuando hay un accidentado que va al Hospital de Urgencias, con lo que significa mover todo un andamiaje detrás de ese siniestro que pudo haber sido evitado. Es otra de las políticas eje del municipio. La seguridad vial, el ambiente, la  economía circular, la modernización, la digitalización, todo confluye en un único objetivo final que es una mejor convivencia y una mayor calidad de vida para nuestros vecinos”, afirmó.

El problema de los semáforos

En materia vial en la ciudad de Córdoba hay un punto que es muy sensible a nivel público que es el estado del sistema de semáforos. En referencia a este tema Gabriel Bermúdez se explayó sobre qué se está haciendo desde la gestión gubernamental.

“A partir del mes de enero se hizo cargo la empresa Kapsch de la administración del sistema centralizado de semáforos, donde se está realizando una inversión verdaderamente histórica en el cambio del cerebro del sistema de semáforos y en el cambio de los controladores de todos los semáforos, que eran muy difíciles de sincronizar por la obsolescencia de muchos de los materiales que tenía aquel centro que supo inaugurar Rubén Américo Martí. No habían tenido el mantenimiento necesario durante el tiempo. Todos esos controladores que se reemplazan del sistema controlado, desde el Centro de Control de Tránsito, van a ir a parar a la periferia donde tenemos otro cantidad igual de semáforos que no están centralizados y que tienen controladores aún más viejos que los de aquella época. Tenemos controladores de semáforos de la época del Mundial 78 para que tengan una idea. Esos semáforos tienen una sola cadencia de tiempo, son difíciles de regular y ya a esta altura, con la cantidad del tránsito que tiene Córdoba, estamos necesitando ir a un paso hacia arriba para poder morigerar el tránsito a horas que no son pico y para priorizar el tránsito a las avenidas centrales en horarios pico. Esto es un trabajo que se está llevando adelante”, apuntó.

Foto: Prensa Municipalidad de Córdoba.

“Es un proceso, no vamos a cambiar de la noche a la mañana una realidad, lo que sí está claro es que formó parte de un plan que se ejecutó. Se realizó una licitación internacional. Esa licitación arrojó una empresa que ha empezado a trabajar. Estamos en un momento de crisis económica en la cual importar los elementos también tiene un tiempo excesivo respecto al que habíamos planificado. Pero es el mensaje que quiero dar para aquellos que hablan 'gaseosamente' y opinan sin saber lo que estamos gestionando. Existe claramente una decisión política adoptada por Martín y existe una gestión que estamos llevando adelante con la empresa adjudicataria que va a redundar en el cambio en un tiempo prudencial, que entendemos que va a ser durante este año, del cambio de la red semafórica que lo van a percibir en cada esquina de los cordobeses”, enfatizó Bermúdez.